水冷

ホンダ

ホンダCBX750ボルドール 1985 レーサーレプリカとは別路線に

1984年には"ホライゾン"を発表したCBX系に、 85年には"ボルドール"が新しくランナップされました。 3ピース構造のフルカウルを持つツアラーとして、ベンチレーターや キー付きのポケット等を備え、軽快性と利便性を兼ね備えたモデルとして打ち出しています。
ヤマハ

ヤマハRZ250R 1983 時代を切り開いたマシンのフルモデルチェンジ

ヤマハRZ250は、 2サイクルロードスポーツの 新時代を切り開いた名車ですが、 83年に初めてフルモデルチェンジしました。 定評のある水冷2ストツインエンジンは、 排気デバイスYPVSを装備した新型となり、 最...
ホンダ

ホンダCBX750F 1983 ナナハン初の6速 インラインフォアの意地

ホンダCBX750F 空冷DOHC並列4気筒と この後現れる各メーカーの 水冷のライバルマシンに 唯一対抗するモデルでした。 なんか嬉しいですね。 ホンダスピリッツを感じるマシンです。 ...
スズキ

スズキGS250FW 1983 250cc世界初の水冷DOHC4気筒 驚異のマシン

スズキGS250FW 1983年3月 水冷4サイクルDOHC2バルブ並列4気筒 249cc 38PS/11500rpm 2.4kg-m/10500rpm 157kg 100/90-16・100/90-18 \484,000 ...
ホンダ

ホンダMBX50 1982 トップレベルの動力性と低燃費を実現したモデル

ホンダMBX50は、 トップレベルの 動力性能と 低燃費を実現した 2ストスポーツマシンです。 直径29mm正立フォークと プロリンクサス、 ...
スズキ

スズキRG50Γ 1982 本家RG250Γよりも僅か早くガンマを命名

RG50Γは、 なんと本家RG250Γよりも 僅かに早く「ガンマ」と名付けられていた 50ccスポーツモデルです。 6速ミッション採用の 水冷エンジンに フルフローターサス、 フロント16インチ...
ホンダ

ホンダVF750セイバー 1982 世界初の水冷V4エンジン搭載

市販2輪車用としては世界初の水冷V4エンジンを搭載し、 デジタルワーニングシステムなど先進の エレクトロニクス技術を応用した装備を備えています。 ホンダの新世代V4スポーツモデルの第一弾として登場。 ただし、...
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