メグロ

カワサキ

カワサキ650W1SA こだわりを払い去りヒットモデルに

メグロK2から引き継がれたエンジンは改良を重ねられ、 このW1SAからリンクを介して左チェンジになりましたが、 ミッションが依然として4段のままでした。 カワサキ650W1SAが、650W1Sのマイナーチェンジとし...
メグロ

メグロ 量産車の最小モデル125cc 不振が消えゆく原因だったか?

125ccモデルはメグロが消えゆき原因となったかも 1957年(昭和32年)生まれの僕には、メグロという響きは懐かしいものです。 オートバイに興味がなかった幼少期にも父や叔父たちの会話から、その名前を聴いていたもので...
カワサキ

カワサキ250メグロSGT 伝統のメグロと提携

カワサキ250メグロSGT 空冷4サイクルOHV単気筒 排気量:248cc 最大出力:18.0ps/7,000rpm 最大トルク:2.0kg-m/5,500rpm 車両重量:160kg 最高速度:130km/h 価格:\185...
カワサキ

カワサキ W1登場  20世紀の名車

カワサキ W1 1966年9月発売 空冷4ストOHV2バルブ並列2気筒 624cc 47ps/6500rpm 5.4kg-m/5500rpm 199kg 3.25-18・3.50-18 \328,000 ...
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