2018-10

カワサキ

カワサキGPZ400F 1983 水冷時代にあえて空冷で勝負 魂のマシン

カワサキGPZ400Fは、 空冷DOHC-2バルブ並列4気筒という ベーシックなパワーユニットで、 水冷時代にチャレンジした ※画像はイメージです カワサキスピリッツを ...
ヤマハ

ヤマハXZ400 1982 水冷70°Vツインとシャフトドライブの個性派

ヤマハXZ400は、ホンダのVF400F(1982年12月) よりも先にリリースされた水冷Vツインです。 DOHC-4バルブは2気筒と他の ライバルモデル達とは一線を期していました。 このモデルが出た時はほし...
スズキ

スズキGS250FW 1983 250cc世界初の水冷DOHC4気筒 驚異のマシン

スズキGS250FW 1983年3月 水冷4サイクルDOHC2バルブ並列4気筒 249cc 38PS/11500rpm 2.4kg-m/10500rpm 157kg 100/90-16・100/90-18 \484,000 ...
ホンダ

ホンダMBX50 1982 トップレベルの動力性と低燃費を実現したモデル

ホンダMBX50は、 トップレベルの 動力性能と 低燃費を実現した 2ストスポーツマシンです。 直径29mm正立フォークと プロリンクサス、 ...
カワサキ

カワサキGPZ250 1983 GPZシリーズの末弟 空冷エンジンの真髄

カワサキGPZシリーズの末弟GPZ250は、 ベルトドライブを採用して メンテナンスフリーをうたった ストリートモデルでした。 250FT系のエンジンを リファインし 6psのアップが 図られていました。 ...
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