2018-09

スズキ

スズキRG50Γ 1982 本家RG250Γよりも僅か早くガンマを命名

RG50Γは、 なんと本家RG250Γよりも 僅かに早く「ガンマ」と名付けられていた 50ccスポーツモデルです。 6速ミッション採用の 水冷エンジンに フルフローターサス、 フロント16インチ...
ヤマハ

ヤマハスポーツXZ400D 1982 ヒーター付きフルカウル装備

ヤマハスポーツXZ400D 1982年8月1日 水冷4サイクルDOHCV型2気筒 398cc ボア・ストローク73mm×47.6mm 45PS/10,000rpm 3.4kg-m/9,000rpm 200kg F90...
ホンダ

ホンダVF750セイバー 1982 世界初の水冷V4エンジン搭載

市販2輪車用としては世界初の水冷V4エンジンを搭載し、 デジタルワーニングシステムなど先進の エレクトロニクス技術を応用した装備を備えています。 ホンダの新世代V4スポーツモデルの第一弾として登場。 ただし、...
ヤマハ

ヤマハFJ1200 これこそケンタウロスの伝説を髣髴させるマシン

ヤマハFJ1200の130PSを発揮するエンジンは FJ1100のエンジンを排気量アップしたもので、 空冷エンジンとしては当事、国産最大の排気量を持っていました。 高剛性を誇るラテラ...
ホンダ

ホンダスペイシー250フリーウェイ 新設計水冷エンジンを搭載

スペイシーシリーズのトップモデルとして、 新設計水冷エンジンを搭載。 その機動力の高さで一躍ヒットモデルとなりました。 現在の二輪の中古市場でも大型スクーターは、 もっとも台数が多く、需要も活発とのことで...
ヤマハ

ヤマハRZ125S 1983 クラス初の水冷のパワーユニットで登場

ヤマハRZ125Sは、 吸気デバイスYEISなどの採用により 2PSアップしました。 ビキニカウルの装着と同時に ハロゲンヘッドライトを採用し、 実用性を...
カワサキ

カワサキAR125 1983 GPマシンKRのテクノロジーのライトスポーツ

GPマシンKRのテクノロジーを 投入されたライトスポーツ。 ロータリーバルブとリードバルブを併用し、 クラス初のサーモスタットも装備しています。 (ad...
タイトルとURLをコピーしました